{"id":840,"date":"2021-01-27T22:30:07","date_gmt":"2021-01-27T21:30:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fliegergeschwader28.de\/hstws\/?p=840"},"modified":"2021-01-28T15:34:19","modified_gmt":"2021-01-28T14:34:19","slug":"circusprobe-fuer-den-ernstfall-twc-channel-campaign-1941","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fliegergeschwader28.de\/hstws\/circusprobe-fuer-den-ernstfall-twc-channel-campaign-1941\/","title":{"rendered":"Circusprobe f\u00fcr den Ernstfall – TWC Channel Campaign 1941"},"content":{"rendered":"

Was liesse sich besser miteinander verbinden als eine kleine Trainingseinheit f\u00fcr die FG28 Wellington Lila Section mit einer Schonung der Karrieren unserer Fighter-Asse? Gesagt getan, wir verkriechen uns im westlichsten Winkel der Channel map auf dem tollen TWC 1941 Campaign-Server vor den Horden des 9.\/JG52 samt Karaya und planen eine \u00dcbungseinheit im Level-bombing mit 3 Wellingtons. Heute vertreten die Lila Section DerDa, Maru und Kayo.<\/p>\n

Das Fighter Command war durch Artist, Ceaser und Special-Guest HDK in Spitfires angetreten, um sich die Karriere nicht zu ruinieren (und Begleitschutz zu \u00fcben). Sollte sich wider Erwarten doch ein blauer Schurke in den hintersten Winkel der map verirren w\u00e4ren die Bomber also wie es sich f\u00fcr einen richtigen Circus geh\u00f6rt ordentlich gesch\u00fctzt gewesen.<\/p>\n

Wohlan, the target for today:<\/p>\n

Theville Flugplatz in der N\u00e4he von Cherbourg. Das FG28 verlegt daf\u00fcr mit 3 Wellington Ic und 3 Spitfire Vb nach RAF Bembridge auf der Isle of Wight.<\/p>\n

Kayo \u00fcbernimmt die F\u00fchrung der Lila Section mit Maru an Position #2 und DerDa an Position #3. Vorneweg startet die Rotte Spitfire mit Artist und Ceaser, HDK wartet in der Luft. Um realistischere Bedingungen zu schaffen entschliesst sich Ceaser kurzerhand Teile seiner Spitfire \u00fcber die halbe Startbahn zu verstreuen indem er Seitenwind simuliert und nach einem sehenswertem T\u00e4nzchen \u00fcber die Bahn elegant den Bestand an einsatzf\u00e4higen Maschinen um eine reduziert.<\/p>\n

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Die Bomber Boys nehmen die Herausforderung dankend an und starten reibungslos aus dem Platz raus. In einer weiten Linkskurve geht es auf Kurs S\u00fcd. #2 und #3 schliessen im Steigflug auf Lila Leader auf w\u00e4hrend sich die Fighter Boys nochmal ordentlich mit dem Kam die Haare zurechtlegen. Showtime! Berechnete Flugzeit ca 25 Minuten, Zielh\u00f6he 10 000ft.<\/p>\n

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Von hinten oben werden die Bomber von H\u00fctehund Artist sch\u00f6n im Pulk gehalten w\u00e4hrend die Motoren der Wellingtons ordentlich arbeiten m\u00fcssen um auf der relativ kurzen Strecke gen\u00fcgend H\u00f6he zu erreichen f\u00fcr einen stabilen Run-in auf das Ziel.<\/p>\n

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Nach ca. 20 Minuten ist die franz\u00f6sische K\u00fcste deutlich im Dunst zu erkennen. Bei Theville eignet sich eine markante dreieckige Landzunge als Richtmarke f\u00fcr den Anflug und Kayo kann im F\u00fchrungsbomber schon fr\u00fch auf den Endanflugskurs korrigieren obwohl der Platz noch nicht erkennbar ist. Ausleveln und A\/P aktivieren funktioniert ganz gut, auf mehr als 9000 ft kamen wir allerdings nicht. Bombenklappen auf!<\/p>\n

Da entdeckt Maru ein aufgetauchtes U-Boot mit Rick Astley an der Flak und wirft kurzentschlossen eine 500 Pfund Bombe drauf. Das Resultat kann man hier sehen: https:\/\/youtu.be\/dQw4w9WgXcQ<\/a><\/p>\n

Dicht aufschliessen Jungs, der Platz kommt in Sicht und HDK best\u00e4tigt, dass die Luft \u00fcber dem Ziel rein ist.<\/p>\n

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Ziel ins Sicht, die K\u00fcste geht unter uns durch, eine Minute bis zum Abwurf!<\/p>\n

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Abwurf auf 3, 2, 1, Bomben raus, Bomben raus kommt es von den anderen zur Best\u00e4tigung.<\/p>\n

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Volltreffer! Was bei der Gr\u00f6sse des Ziels und der geringen H\u00f6he auch nicht anders zu erwarten war, dennoch die Bombenreihen liegen sch\u00f6n dicht beieinander, das hat gut geklappt.<\/p>\n

Jetzt wird es aber Zeit f\u00fcr den R\u00fcckflug, den J\u00e4gern wird schon der Sprit knapp. Der Weg heim verl\u00e4uft ohne gr\u00f6ssere Zwischenf\u00e4lle, unsere Eskorte kann uns den ganzen Weg decken und n\u00e4her als bis auf 30 Meilen kommt kein Feindflieger an uns ran.<\/p>\n

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Die Landung in Bembridge klappt am Ende auch noch sch\u00f6n in Formation, die J\u00e4ger haben zwar keine Gelegenheit was an der Statistik zu verbessern aber sind daf\u00fcr heile wieder nach Hause gekommen.<\/p>\n

Alles in allem eine gute \u00dcbung f\u00fcrs Bomber Fliegen aber auch f\u00fcr unsere Eskorte. Wir wissen jetzt welche Entfernungen wir realistisch planen k\u00f6nnen und dass es m\u00f6glich ist auf das Kommando des Leaders zu bomben. Etwas Planung hilft beim Anflug. Mehr davon!<\/p>\n

Die sch\u00f6nen Bilder sind von Maru.<\/p>\n

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Was liesse sich besser miteinander verbinden als eine kleine Trainingseinheit f\u00fcr die FG28 Wellington Lila Section mit einer Schonung der Karrieren unserer Fighter-Asse? Gesagt getan, wir verkriechen uns im westlichsten Winkel der Channel map auf dem tollen TWC 1941 Campaign-Server …<\/p>\n

Circusprobe f\u00fcr den Ernstfall – TWC Channel Campaign 1941<\/span> Read More »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":841,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-840","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-events"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fliegergeschwader28.de\/hstws\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/840","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fliegergeschwader28.de\/hstws\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fliegergeschwader28.de\/hstws\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fliegergeschwader28.de\/hstws\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fliegergeschwader28.de\/hstws\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=840"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.fliegergeschwader28.de\/hstws\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/840\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":856,"href":"https:\/\/www.fliegergeschwader28.de\/hstws\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/840\/revisions\/856"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fliegergeschwader28.de\/hstws\/wp-json\/wp\/v2\/media\/841"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fliegergeschwader28.de\/hstws\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=840"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fliegergeschwader28.de\/hstws\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=840"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fliegergeschwader28.de\/hstws\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=840"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}