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<\/p>\nIn der ersten Mission trotz der Abwesenheit unseres „Fighter Commands“ und der langen Anflugzeitzeit und kurzen vorhandenen Missionszeit, fast den Flugplatz von Dieppe ausgeschaltet. Wir wurden aber noch von einer Hurri_FB begleitet (Bild 1).
\nDabei haben wir nur im letzten Anflug eine Blennie an eine 109 verloren. Als die 109 sich dann an mich geh\u00e4ngt hat, hab ich ihr erstmal K\u00fchler und dann ein Motorfeuer geschossen (Bild 2,3,4) und konnte meine Last noch \u00fcber dem Platz abwerfen.
\nIn der zweiten Mission (Hellfire Corner), haben wir dann versucht, den Bahnhof bei Calais mit einer Blennie und einer Beau zu zerst\u00f6ren.
\nEine Blennie (Maru und ich) musste aufgrund eines viel zu hohen Krans ohne Fl\u00fcgel landen, die Beau (DerDa) hat zwei 110er abgeschossen und konnte einem Kontakt hinter ihr auf Deck nach England entkommen.
\nDann einige 109er, die Maru zum Opfer fielen.
\nDerDa ist dann mit einer Blennie nochmal auf den Bahnhof gegangen mit Begleitschutz durch Maru.
\nIch war w\u00e4hrenddessen mit einer 109 \u00fcber dem Konvoi besch\u00e4ftigt (Bild 5) und hab dann versucht eine Spit zu retten, die von einer anderen 109 in der N\u00e4he der franz\u00f6sischen K\u00fcste beharkt wurde.
\nLeider kam ich nicht rechtzeitig ran und die Spit st\u00fcrzte ab. Ich konnte mich aber unbemerkt auf die tiefe 6 der 109, die sich als SloMat herausstellte, h\u00e4ngen und ihren K\u00fchler zerschie\u00dfen.
\nIch lie\u00df ihn ziehen und machte mich selber auf den R\u00fcckweg nach England.
\nDerDa hatte w\u00e4hrenddessen den Bahnhof erreicht und hatte seine Bomben abgeworfen. Er wurde aber von der Flak getroffen, woraufhin sein 2. Motor und die Schubsteuerung des 1. Motors ausfielen.
\nTrotzdem war er in der Lage seine Blennie nach England zur\u00fcckzubringen und ohne Schubsteuerung in Manston zu landen.
\nZum Abschluss haben Maru und ich noch eine 110 bei den Schiffen erwischt, konnten sie aber nicht rechtzeitig abfangen.<\/p>\n
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